Подбор авто. Покупка подержанной Audi 80, Audi 90

Автомобили Audi 80/90 достаточно надежносты, обслуживать их можно практически в любом сервисе, запчасти на них легко найти. Однако, не каждую Audi 80/90 следует приобретать.

Audi 80/90 первого поколения производилось с 1986 по 1991 год, после чего увидел свет кузов B4, являющийся модернизированным вариантов старого B3. Модернизация была проведена приличная, хотя в целом машина осталась прежней. Тем не менее, эксперты рекомендуют приобретать Audi 80/90, произведённые после 91 года, потому что эти машины имеют более богатую комплектацию, улучшенный салон и увеличенный объём багажного отделения. Кроме того, их заднее сидень может складываться.

Для седанов нет проблем найти в продаже б/у детали, причём по достаточно невысокой цене.

Наиболее дороги в эксплуатации и обслуживании - S2 (двигатель 2,2 литра развивал 220 или 230 л.с.) и RS2 Avant (2,2 турбо, 315 л.с.).

На Audi 80/90 ставили много моторов. На машинах до 91 года встречались моторы 1,6 л (развивали 70 л.с.), 1,8 л (90 л.с.), 2 л (113 л.с.), 2 л 20-клапанный (162 л.с.), 2,3 (125 л.с.). Также в гамме моторов были дизели: 1,6 л (54 или 80 л.с.), 1,9 л (68 л.с.).

С 91 года моторы стали мощнее.

Все моторы Audi 80/90 надёжны, но мастера советуют покупать автомобили с 4-цилиндровыми моторами (но лучше не брать 1,6 л, так как ему не хватает мощности). Эти моторы обладают большим ресурсом, их легко ремонтировать и нет проблем с запчастями. К тому же с ними дольше живёт подвеска.

5-цилиндровые двигатели в ремонте будут дороже, при этом они тоже достаточно надёжны.

6-цилиндровые моторы считаются почти вечными, но это в том случае, если за ними ухаживали. Особенность этих двигателей - увеличенный расход масла.

Чтобы двигатели работали исправно и долго, необходимо следить за системой охлаждения, чтобы избежать перегрева двигателя.

Как правило, бензонасос на Audi 80/90 выхаживает 1,5 года. На замену ему рекомендуют покупать оригинальное изделие, а также не ездить с пустым топливным баком.

На Audi 80/09 устанавливались механические и автоматические коробки передач. Специалисты рекомендуют покупать машину с "механикой", потому что ремонт её в случае необходимости будет не очень дорогим. "Автоматы" же могут требовать дорогого ремонта.

Полный привод quattro редко доставляет проблем, но со временем вливания в него неизбежны. Кроме того, задняя подвеска полноприводных маших в обслуживании будет дороже переднеприводных из-за своей сложности.