Производство автомашин в Ижевске
Производство автомашин в Ижевске началось на заводе «Ижмаш», строительство которого взяло старт в 1965 году, при непосредственной поддержке министра промышленности оборонного плана Дмитрия Устинова. На существующем заводе провели реконструкцию корпуса «Прогресс» неподалеку от Ижевска, запустили цеха по сборке, сварке, окраске, доставили нужное оборудование в количестве 1300 единиц и приступили к выпуску - автомобили в Ижевске.
Первой моделью нового автозавода стал 408-й «Москвич». С конвейера он сошел аккурат под новый, 1967 год, а на его радиаторе блестела новенькая эмблема «ИЖ». С 12 декабря – момента выпуска модели – до окончания 1966 года было выпущено почти три сотни машин, а всего «Москвичей-408» произведено более четырех тысяч.
Ровно через год ижевский автозавод начинает выпуск более современной модели, получившей название «Москвич-412». Темпы роста выпускаемой продукции сказывались на техническом оснащении завода, которое постоянно усовершенствовалось, вводились новые линии сварки, прессовки, конвейеров. В то же самое время, этот завод считался «малым», и, пока он выпускал 204 автомашины «Москвич-412» до конца 1967-го, вокруг него строились корпуса «большого» завода, а введен в строй он был в 1971 году, уже окончательно. С того момента «малый» автозавод прекратил работу. Однако 412-я модель «Москвича» набирала популярность, поэтому ее выпуск не останавливался. По статистике, за 33 года выпуска этого автомобиля с конвейера сошло более 2,3 миллионов авто под этой маркой.
В 1973 выпущен первый Иж-2125, получивший название «Комби» создан он был на базе уже тогда легендарной 412-й модели. И в том же году выпускается «каблучок» – Иж-2715, первый автомобиль грузопассажирского типа, произведенный на заводе ИжАвто, годом позже получивший также модификацию "пикапа".
Перед развалом Союза ССР завод запустил производство Иж-2126 («Ода»), вполне успешную и популярную в стране автомобильную модель. В сравнении со своим предшественником, «Комби», сия модель была гигантским шагом вперед как в плане технологий, так и в плане исполнения и дизайна. Позже, ИжАвто выпустит грузовой вариант «Оды», пикап Иж-27171.
С 2005 года, завод переходит на сборку иностранных моделей концерна KIA – например, здесь собирают Kia Rio и Sorento. АвтоВАЗ, чьей компанией – дочерней – на нынешний момент является ИжАвто, с 2001 года собирает здесь свои машины – ВАЗ 2106, позже – модель 2107, а также Lada Granta, с 2012 года.
Архив новостей