BMW E28

Автомобиль БМВ 5-й серии (кузов E28) производился только 4-дверным кузовом.

Выбирая такую машину, следует иметь в виду, что хозяевами таких машин могли быть молодые люди, которым хватило денег только на покупку машины, а на обслуживание машины денег уже не хватало. При этом на такой машине могли "зажигать" на всю катушку. Однако, в продаже можно найти достаточно ухоженные E28, владельцы которых действительно любили свои машины.

Моторы, устанавливаемые на BMW E28, отличал большой ресурс. Для них и 500 тысяч километров - не предельный пробег. Наиболее удачными моторами считаются M20 объёмом 2 литра, а также объёмом 2,497 литра. В редких дизельных моторах могут приходить в негодность из-за перегрева головки блока цилиндров. Эта проблема может возникнуть из-за поломки термостата или вискомуфты, установленной для охлаждения мотора.

Наиболее распространена 5-ступенчатая "механика", в которой каждые 30 тысяч километров рекомендуется менять масло.

Подвеска машины вполне надёжна. Если каждые 80 тысяч километров проводить переборку подвески, ещё 80 тысяч километров она выходит без проблем. Все E28 оснащались гидроусилителем руля.

Тормоза у E28 достаточно надёжны и эффективны. На большей части машин на задней оси устанавливались дисковые тормоза. На машинах с самыми слабыми моторами сзади стояли "барабаны".

Подбор авто

© 2005-2011 ООО «Ремсервис»
784 92 10